施工質量差 在傳統土方施工時過于依賴測量和操作手水平，工期緊張時很難保證施工精度。
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土方施工
公路、礦山等場景
行業背景
在土方施工階段，場地平整、基坑開挖、修坡、地坪填土、路基填筑、河道疏浚修坡等作業存在用工難用工貴、質量控制難、工序多，高度依賴測量員，機械效率低等問題，傳統施工方式難以滿足項目工期和質量要求。
用戶痛點
施工質量差 
成本管控難 反復測量，機械重復找平，作業面不能一次成型造成機械、人工、燃油時間等綜合成本不斷增加。
作業效率低 在土方施工前，放樣是必不可少的環節，測量不及時，現場等待的情況比較多，夜間施工又不能保證精度。
安全風險高 技術員、工人、現場管理人員一直在施工現場穿插，機械運轉導致安全隱患增加，高邊坡及水下測量較危險。
施工質量差 在傳統土方施工時過于依賴測量和操作手水平，工期緊張時很難保證施工精度。
成本管控難 反復測量，機械重復找平，作業面不能一次成型造成機械、人工、燃油時間等綜合成本不斷增加。
作業效率低 在土方施工前，放樣是必不可少的環節，測量不及時，現場等待的情況比較多，夜間施工又不能保證精度。
安全風險高 技術員、工人、現場管理人員一直在施工現場穿插，機械運轉導致安全隱患增加，高邊坡及水下測量較危險。
方案內容
華測導航“土方無樁化解決方案”是由TX73挖掘機3D引導系統、TC63土方壓實質量管理系統、TD63推土機3D引導系統、TG63平地機3D自動控制系統4部分組成，以高速公路路基為例，提前把設計數據導入到各系統后，再根據施工工藝和順序進行有序作業，推土機粗平、平地機精平、壓路機進行初壓和復壓，挖掘機負責邊坡修整；除機械以外現場不需要任何技術人員。
方案優勢
GNSS高精度定位技術
采用GNSS高精度定位技術、作業精度可達±2cm、傾斜傳感技術及液壓控制技術，全自主研發的動態模型算法，動態精度達到±2cm
無需人工直接操作
無測量人員測量、打樁、檢測、補樁，工程數據直接導入機械控制系統，屏幕實時顯示當前作業狀態，讓操作手施工更方便、更簡單
提高施工效率，降低施工成本?
屏幕實時引導，鏟刀自動控制，不依賴高技能操作手，平地機自動控制鏟刀，只需1-2次達到設計目標，提高作業效率，系統夜間也可引導施工，提供施工進度
應用場景
機場
鐵路
大壩
高速公路
露天礦
河道
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